El Canal de Panamá publica documentos de precalificación para iniciativas portuarias y un oleoducto energético.

La Autoridad del Canal de Panamá publicó hoy los documentos de precalificación para dos iniciativas estratégicas. Estas incluyen el desarrollo de un corredor energético mediante un oleoducto y la construcción de terminales portuarias de contenedores tanto en la costa Atlántica como en la del Pacífico. La publicación representa un paso significativo en el proceso de selección de los futuros concesionarios.

El Documento de Precalificación y sus enmiendas, disponibles a través del Canal de Panamá, sistema de compras en línea, permiten a las partes interesadas presentar la documentación requerida para su revisión por parte de una junta de evaluación técnica.

La publicación del Documento Oficial de Precalificación fue aprobada por la Junta Directiva tras un proceso de análisis y acercamiento al mercado liderado por el Comité de Negocios Complementarios. Como parte de este esfuerzo, la Autoridad del Canal de Panamá realizó conferencias grupales y reuniones individuales con representantes de la industria.

Las reuniones iniciales de acercamiento al mercado se realizaron el 18 de septiembre con empresas del sector energético para discutir la iniciativa del oleoducto, y el 27 de octubre con representantes de la industria marítima para identificar posibles participantes en los proyectos de terminales portuarias. Posteriormente, se llevó a cabo una serie de reuniones de seguimiento con posibles participantes para recopilar retroalimentación técnica, validar las suposiciones del mercado y perfeccionar la documentación que respalda el proceso de selección.

Corredor Energético por Oleoducto

La iniciativa incluye un oleoducto de aproximadamente 76 kilómetros con acceso a terminales tanto en la costa Atlántica como en la del Pacífico. El oleoducto está diseñado para transportar propano, butano y etano, con una capacidad estimada de hasta 2,5 millones de barriles por día. No requiere tránsito a través de las esclusas del canal ni implica consumo adicional de agua.

En apoyo a esta iniciativa, la Autoridad del Canal de Panamá sostuvo reuniones con ENEOS, Energy Transfer, ExxonMobil, Enterprise Products Partners, Chevron, Fortress Investment Group, Gyxis Corporation, Itochu Corporation, NMDC Group, Vopak, Astomos Energy, Kawasaki Kisen Kaisha, Iwatani, I Squared, Movement Industries, Otamerica Oiltanking America, Phillips 66, SK Gas, Sumitomo Corporation, SMBC Sumitomo Mitsui Banking Corporation, Targa Resources, Ultranav y ONEOK.

Desarrollo de terminales portuarias de contenedores

Esta iniciativa incluye el desarrollo de dos terminales portuarias de contenedores, una en la costa Atlántica y otra en la costa del Pacífico. El proyecto busca aumentar la capacidad nacional de transbordo de Panamá a entre 5,0 y 6,0 millones de TEU por año y fortalecer la posición de Panamá como un centro intermodal competitivo a nivel global.

Como parte del proceso de acercamiento al mercado, la Autoridad del Canal de Panamá sostuvo reuniones individuales con representantes de APM Terminals, Cosco Shipping Ports, CMA Terminals, DP World, Hanseatic Global Terminals, MOL, PSA International, SSA Marine–Grupo Carrix, Terminal Investment Limited, ONE y Evergreen.

Terrenos para desarrollo estratégico

Con el objetivo de asegurar áreas clave para el desarrollo de proyectos estratégicos, la Junta Directiva del Canal de Panamá autorizó una transacción de compra de bienes raíces con la Nación, a través del Ministerio de Economía y Finanzas.

Esta transacción permitirá al Canal de Panamá incorporar áreas necesarias para iniciativas relacionadas con el fortalecimiento del hub logístico intermodal.

Enfoque social multisectorial

Los proyectos estratégicos del Canal incorporan desde el inicio un enfoque social y ambiental, reconociendo que el desarrollo logístico y de infraestructura debe ir de la mano con el bienestar de las comunidades que viven en las áreas de influencia del Canal, tanto en el Atlántico como en el Pacífico.

Ambas iniciativas forman parte de la Visión Estratégica 2025–2035 de la Autoridad del Canal de Panamá, que se enfoca en diversificar los servicios, fortalecer la resiliencia operativa y reforzar la posición de Panamá como un centro logístico global líder.

Para más detalles, visite la fuente original.